குறைப்பு மோட்டார்களின் பயன்பாட்டு வரம்பு மிகவும் விரிவானது

கியர்பாக்ஸில் இரைச்சலைக் குறைப்பதற்கான முறையானது மின்காந்த இரைச்சலைக் கட்டுப்படுத்துவது, வடிவமைப்பின் போது ஸ்டேட்டர் கோர் அமைப்பின் கட்டமைப்பை நியாயமான முறையில் வடிவமைத்தல், ஸ்லாட் பொருத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ரோட்டரில் சாய்ந்த இடங்களைப் பயன்படுத்துதல், ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையில் காற்று இடைவெளியை அதிகரிப்பது, சீரான தன்மையை மேம்படுத்துதல் காற்று இடைவெளி, மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறையின் போது சிக்கல்களைத் தடுக்க தயாரிப்பு செயல்முறை கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துதல். இயந்திர இரைச்சலைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு, தாங்கும் தரத்தை உறுதிப்படுத்துவதற்கு தாங்கு உருளைகள் நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில், தாங்கி சட்டசபையின் போது வலுக்கட்டாயமாக தட்டுவதன் மூலம் உருட்டல் மேற்பரப்பின் துல்லியம் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்; கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு, இறுதி அட்டையின் விறைப்பு அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பகுதிகளின் செயலாக்கத்திற்காக, கோஆக்சியலிட்டியை உறுதிப்படுத்த செயல்முறை நடைமுறைகளை கவனமாக பின்பற்ற வேண்டும். காற்றோட்டம் இரைச்சலுக்கு, ஸ்ட்ரீம்லைன் பின்னோக்கி சாய்க்கும் மையவிலக்கு விசிறி பயன்படுத்தப்படும். குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு கொண்ட மோட்டாருக்கு, விசிறியை சரியான முறையில் குறைக்கலாம். மோசமான காற்றோட்டம் கொண்ட காற்றோட்டம் அமைப்புக்கு, கட்டமைப்பை மேம்படுத்தலாம்.